原標(biāo)題：路面沒(méi)啥事，橋上卻結(jié)冰，要問(wèn)咋回事，交警告訴你

　　冬季橋面濕滑駕車(chē)通過(guò)別大意

　　11月25日，一場(chǎng)降雪過(guò)后，很多駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)了一個(gè)怪現(xiàn)象，橋面比正常路面濕滑很多，這是怎么回事?對(duì)此，記者采訪了市公安局交警支隊(duì)宣傳大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)韓清富，韓警官提醒市民，因橋梁結(jié)構(gòu)等原因，橋面更容易結(jié)冰，所以通行時(shí)要減速慢行。

　　忽視橋面結(jié)冰引發(fā)事故

　　11月28日一早，從讓胡路區(qū)趕往東風(fēng)新村的李先生，駕車(chē)途經(jīng)鐵人橋時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面的車(chē)輛突然減速，原來(lái)有兩輛車(chē)發(fā)生了追尾事故，因?yàn)槭切�剮蹭，所以�?chē)輛破損不嚴(yán)重。他觀察發(fā)現(xiàn)，雖然橋面上沒(méi)有積雪，卻結(jié)了一層薄冰，比正常路面濕滑很多。

　　李先生猜測(cè)事故原因，是由于橋面濕滑、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患�中和�?chē)速過(guò)快造成的。

　　市公安局會(huì)戰(zhàn)交警大隊(duì)民警孫龍告訴記者，每年到了冬季，一些橋面上常會(huì)發(fā)生小剮蹭事故，所以在入冬前后，轄區(qū)內(nèi)的各處橋梁也是交警常駐守的崗點(diǎn)，目的就是提醒過(guò)往車(chē)輛，小心駕駛。

　　橋面比路面更容易結(jié)冰

　　正常路面很干爽，為啥橋面卻很濕滑?對(duì)此，韓警官作出了分析。

　　韓警官說(shuō)，從以往的數(shù)據(jù)來(lái)看，冬季每次降雪后，我市許多橋面上都會(huì)發(fā)生一些交通事故，這是因?yàn)楦呒軜蚣芸詹糠謶以诳罩�，空氣流通量大，�?dǎo)致橋體溫度比地面溫度高，同時(shí)因橋面不是貼在地面上，不會(huì)受到地面溫度影響。白天溫度高時(shí)，橋面的溫度也會(huì)上升;夜間溫度降低時(shí)，橋面溫度也會(huì)隨著下降，橋面溫差比地面溫差變化大，遇到冷空氣后就會(huì)結(jié)冰。所以，橋面在雪天氣溫低時(shí)，要比其他路面更容易結(jié)冰。

　　韓警官稱(chēng)，在冬季里，即使沒(méi)有降雪，因通行的車(chē)輛較多，在輪胎的摩擦等情況下，橋面也易產(chǎn)生霜凍現(xiàn)象。

　　除此之外，在市區(qū)里，一些被高樓遮擋的路段和地下通道的上下坡路段，也容易出現(xiàn)結(jié)薄冰的現(xiàn)象。

　　交警提醒特殊路面要慢行

　　韓警官介紹說(shuō)，我市共有各種橋梁40多座，其中大部分在市區(qū)內(nèi)。每年冬季，這些橋面極易結(jié)冰，駕駛?cè)诵兄链寺范螘r(shí)，一定要慢行。

　　市區(qū)車(chē)流量較大的橋梁，主要有中央大街的慶虹橋、世紀(jì)大道的奔騰橋以及鐵人橋、團(tuán)結(jié)橋、廣電立交橋等，遇到冰雪天氣時(shí)，都容易發(fā)生剮蹭和追尾事故。

　　比如鐵人橋的地理特點(diǎn)，北高南低、坡度大、彎度大、視線不好、路面易結(jié)冰。在橋面上行駛時(shí)，減速慢行是減少事故發(fā)生的關(guān)鍵。

　　韓警官提醒廣大駕駛?cè)耍�冬季橋面易結(jié)冰，彎道和坡道行車(chē)也會(huì)很困難，建議盡量繞開(kāi)這些路段。特別是載重比較低的車(chē)輛，如微型車(chē)、三輪車(chē)，在交通高峰期，最好不要上橋通行，因?yàn)閯?dòng)力不足，會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑，從而帶來(lái)危險(xiǎn)。如果必須通過(guò)橋面路段，駕駛?cè)艘�集中注意力，保持好�?chē)距，并且謹(jǐn)慎慢行。如果前方有車(chē)轍，盡量沿著車(chē)轍走;沒(méi)有車(chē)轍，要走道路中間位置。

　　遇到緊急情況，要提前減速，采取“點(diǎn)剎”的方式踩剎車(chē)，不可急剎車(chē)，更不要隨意超車(chē)、停車(chē)和變更車(chē)道。會(huì)車(chē)時(shí)，要選擇路面比較寬、視線良好的地點(diǎn)會(huì)車(chē)。如果需要掉頭、變道、停車(chē)時(shí)，一定要看后視鏡、倒車(chē)鏡，并合理使用車(chē)輛燈光，防止追尾事故發(fā)生。

　　大慶晚報(bào)記者 尹淇